Κρήτη Ναυτιλιακές

https://www.facebook.com/share/18VAcavGpx/Ο ορισμός του καρτέλ: 216 ναυτιλιακές, μόλις 2 ελέγχουν το 60%!

Αν νομίζατε ότι είναι ακριβό το ταξίδι Αθήνα–Παρίσι, τότε μάλλον δεν έχετε κάνει το Ηράκλειο–Πειραιάς!

299 πλοία και 216 εταιρείες δραστηριοποιούνται στην ακτοπλοΐα της Κρήτης, αλλά σύμφωνα με τα στοιχεία, Attica Group και SeaJets ελέγχουν το 60% των θέσεων επιβατών. Και την ίδια ώρα οι τιμές των εισιτηρίων ανεβαίνουν, ενώ μια τετραμελής οικογένεια μπορεί να πληρώσει πάνω από 400 ευρώ μόνο για τη μετάβαση Πειραιά–Ηράκλειο.

Πλοία γερασμένα που καίνε και ρυπαίνουν περισσότερο, λιμάνια με ελλείψεις και επενδύσεις που καθυστερούν. Και από πάνω, 150 εκατ. ευρώ τον χρόνο σε επιδοτήσεις του κράτους για άγονες γραμμές με παλαιά πλοία.

Μάλιστα, το λιμάνι του Ηρακλείου ξεπουλήθηκε στον Όμιλο Γκριμάλντι που είναι ιδιοκτήτης και των Μινωικών Γραμμών!

Κι αν όλα αυτά δεν αρκούν, έρχεται και η αναφορά της Επιτροπής Ανταγωνισμού που μιλά ξεκάθαρα για συνεννόηση και χειραγώγηση μεταξύ εταιρειών.

Η ουσία είναι ότι η Κρήτη και όλα τα ελληνικά νησιά είναι όμηρος των μεγάλων ναυτιλιακών καρτέλ και βεβαίως κερδισμένοι είναι τα μεγάλα συμφέροντα και χαμένος ο λαός που πληρώνει τα δυσβάστακτα εισιτήρια. Στην περίπτωση των νησιών του Βορειανατολικού Αιγαίου, το ναυτιλιακό εισιτήριο κοστίζει σχεδόν διπλάσια τιμή από το αεροπορικό!

Όχι άλλα βάρη στους επιβάτες! Απαιτείται ρυθμιστικό δημόσιο πλαίσιο για σπάσιμο των καρτέλ και πραγματικό ανταγωνισμό. Πράσινη μετάβαση με υποχρεωτικότητα απόκτησης νέων πλοίων και ανασχεδιασμός του δικτύου, ώστε τα νησιά μας να μη μοιάζουν πιο μακρινά και από το… Παρίσι!